36 Tonna 36t Ardaithe Trom FD360
Ríomhphost: claire@socmachinery.com
36 tonna 36t ardaitheán trom FD360 SOCMA branda vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
I dtógáil innealra tógála, is feiniméan coitianta é teocht ard ola nó teocht ard uisce. Conas ba chóir dúinn déileáil le teocht an innill agus le teocht an uisce ag an am céanna?
Is mór an rud é a rá:
Teocht ard uisce amháin: cén fáth a bhfuil teocht an uisce ard?
Úsáidtear an t-umar uisce le haghaidh diomailt teasa, agus déantar an modh fuaraithe a fhuarú san aer, is é sin, an gaothrán atá á thiomáint ag an inneall.
Mar sin, is iad na cúiseanna leis an teocht ard uisce ná,
36 tonna 36t ardaitheán trom FD360 SOCMA branda vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
1. Tá an teirmeastat greamaithe agus ní féidir é a oscailt. Ag an bpointe seo, ní féidir leis an uisce dul ach trí thimthriall beag gan dul tríd an radaitheoir.
2. Tá an taobh istigh den umar uisce salach agus níl an t-uisce réidh. Is féidir é seo a úsáid chun teocht an umair uisce a aimsiú le gunna teirmiméadair. Beidh an teocht faoi bhun an umair uisce an-íseal má tá sé bac.
3, nach bhfuil luas lucht leanúna go leor, clutch teip.
4, déantar damáiste don stiall rubair timpeall an radaitheora nó ní, nuair a ghintear an sruth eddy, déantar an t-aer te a athchúrsáil, agus ní féidir an éifeacht fuaraithe a bhaint amach.
5, don chúigiú pointe, tá sé éasca neamhaird a dhéanamh, is é an t-aláram a shíleadh trí bhotún, tá an braiteoir dona, is féidir, tá an ríomhaire an-adhmad, ní fheictear ach na sonraí gan breathnú ar an fhírinne.
36 tonna 36t ardaitheán trom FD360 SOCMA branda vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Dhá. Teocht ard ola
Tá teocht an ola ard agus tá teocht an uisce cosúil lena chéile, tá an cúrsaíocht ar mhéid aici, ach ní tríd an teirmeastat, tá comhla aontreo ola fillte aige. Má tá an comhla greamaithe, beidh an teocht ola ard, agus beidh an teocht eile mar an gcéanna le teocht an uisce.
Ar ndóigh, tá an tochaltóir á thiomáint ag coigeartóir luais luais caidéil gaothráin, tá gléas thar maoil, teocht ard ola go ginearálta, ag seiceáil gur féidir na háiteanna seo a réiteach.
Tabharfaidh mé réamhrá gearr duit ar thuairimí an chéad saineolaí eile. De réir a bhlianta taithí, creideann sé má tá teocht ola agus uisce an innill ró-ard ag an am céanna, más leor méid na hola agus an uisce i bhfad nó nach bhfuil, ba cheart teocht an ola a laghdú ar dtús agus ansin ba chóir an teocht a laghdú. Is iad seo a leanas na cúiseanna:
1. tá teocht ard ola díobhálach don inneall
Tá teocht an innill ró-ard, rud a chiallaíonn go sáraíonn teocht ola agus teocht uisce an innill 90 céim. Nuair a bhíonn an dá theocht seo ró-ard ag an am céanna, rachaidh sé i bhfeidhm ar ghnáthobair an innill agus tabharfaidh sé dochar éigin don inneall: laghdaítear an bhearna, agus cruthaítear caitheamh tromchúiseach nó “sorcóir”.
Léiríonn teocht an ola go príomha an chomparáid idir táirgeadh teasa agus diomailt teasa.
36 tonna 36t ardaitheán trom FD360 SOCMA branda vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Tá an chuid is mó den teas ag an gcromashaft agus ag an teas imthacaí, agus ag an ola, agus tá an chothromaíocht idir an táirgeadh teasa agus an diomailt teasa (feidhmíocht na cobhsaíochta teasa ola) coibhneasta. Nuair a théann an táirgeadh teasa thar an diomailt teasa, tiocfaidh ardú ar theocht an ghabhdáin, beidh an teocht áitiúil mar thoradh ar an leáphointe, leáfaidh an luaidhe leacáin, deascadh. Nuair a bhíonn líon mór deascán luaidhe ann, tá dromchla imthacaí an tor acastóra ag éirí níos lú agus míchothrom, a mhéadaíonn an caitheamh agus an cuimilt, agus is féidir leis an teocht áitiúil dul thar an leáphointe copair (1083 céim C), agus tosaíonn an copar leá, as a dtiocfaidh deireadh leis an gcromashabháil agus leis an ngabhdán, nó iarmhairtí na “seafta imthacaí”.
De réir na tástála, nuair a shroicheann an teocht ola 110 céim, is féidir le teocht an scannáin ola sa imréiteach imthacaí 150 céim Celsius a bhaint amach. Má tá teocht an scannáin ola os cionn 150 C, tá sé éasca briseadh isteach i gcuimilt leath tirim. Mar gheall gur cóimhiotail luaidhe-chopair iad imthacaí crancáise, mura bhfuil na bearta laghdaithe oiriúnach, beidh an teocht iompraíochta ró-ard agus tiocfaidh an luaidhe amach, tá na hiarmhairtí dochreidte. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn teocht ard ola agus uisce ag an am céanna, ba cheart teocht ola a ísliú ar dtús.
2. Is féidir le teocht an ola a laghdú an teocht uisce a mhéadú
De ghnáth glacann teocht ola a ísliú an modh “ualach a laghdú agus luas íseal”. Ag an am seo, cé go bhfuil am malartaithe teasa an chuisnithe fada ag codanna ardteochta, déantar luas an tsreafa uisce a mhoilliú, agus fadófar an t-am téimh teasa. Ag an am céanna, mar gheall ar laghdú ualach agus laghdú luais rothlach, laghdaítear an teas a ghintear trí fhrithchuimilt na gcodanna gluaisteacha go léir. Dá bhrí sin, ní hamháin gur féidir leis an laghdú ar theocht ola an teas a ghineann an t-inneall a laghdú, ach an teas a ghlacann an t-inneall chuisnithe a laghdú, rud a fhéadann an teocht uisce a mhéadú.
36 tonna 36t ardaitheán trom FD360 SOCMA branda vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
3. Is é teocht ola ceann de na príomhfhachtóirí a théann i bhfeidhm ar an mbrú ola
Nuair a bhíonn teocht ola an innill ró-ard, ní amháin gur féidir leis an ídiú ola (sceitheadh, galú agus dóchán), ach go mbíonn tionchar ar cháilíocht na hola, níl an scannán ola ar dhromchla cuimilte na gcodanna innill éasca a fhoirmiú agus a chothabháil , agus ní féidir brú ola an phríomhchainéil ola a bhunú, agus dá bhrí sin déantar olcas na gcodanna meaisín a olcas. Caithfear éifeacht teocht an uisce ar bhrú ola a bhaint amach trí theocht ola. Dá bhrí sin, tá méid áirithe indíreach aige agus tógann sé méid áirithe ama.
4. Tá tionchar mór ag ísliú teocht an uisce ar an mbrú ola a bhíonn ar phríomh-seafta an innill.
Mar is eol dúinn go léir, is gnách go nglacann teocht na deasctha an modh “ualach a ísliú agus luas ard”. Nuair a bhíonn an luas rothlach ró-ard, méadóidh fórsa na táimhe agus fórsa lártheifeacha na nasc loine, agus méadófar ualach an imthacaí cromáin. Ag an am céanna, méadóidh luas cuimilte coibhneasta mhuineál na seafta agus an tor acastóra, méadaíonn an teas a ghintear in am an aonaid, titeann méid ola an chaidéil ola, titeann ola na caidéil ola ón bpríomhola cainéal, a chuireann ar dhromchla cuimilte na meaisíní dlús a chur leis mar gheall ar an easpa ola bhealaithe, agus rachaidh an teocht ola suas céim ar chéim.
| Mír | Sonraí an mhíre | Aonad | |
| HNF-360 | |||
| Gnéithe | Luchtaigh Rátáilte | Q （t） | 36 |
| Lárionad ualaigh | c （mm） | 1250 | |
| Wheelbase | y （mm） | 4800 | |
| Meáchan | Meáchan | KG | 44000 |
| Fonnadh | Speicis Tíre :. | 16.00-25-32PR | |
| Speicis Tíre | 16.00-25-32PR | ||
| Boinn Qty, tosaigh / cúil (rothaí X-thiomáint) | 4 2 | ||
| Tread rotha: Tosaigh | b10 （mm） | 2400 | |
| Tread rotha: Cúl | b11 （mm） | 2450 | |
| Toise | Uillinn chrainn charr / iompair (tosaigh / cúil) | Céim （°） | 6 12 |
| Airde crann (ísliú forc) | h1 （mm） | 4010 | |
| Airde ardú crann | h3 （mm） | 3500 | |
| Airde uasmhéadaithe | h4 （mm） | 5760 | |
| Airde leis an garda ceann (airde go cab) | h6 （mm） | 3860 | |
| Airde iomlán (le gabhlóga) | l1 （mm） | 9700 | |
| Dromchlaí ingearacha tosaigh a ghearradh ar chúl cúil na feithicle | l2 （mm） | 7150 | |
| Leithead iomlán | b1 / b2 （mm） | 3320 | |
| Toise forc | s / e （mm） | 2440X340X125 | |
| Leithead iompair forc | b3 （mm） | 3000 | |
| Imréiteach talún min chrainn (le hualach) | m1 （mm） | 400 | |
| Imréiteach lár na talún lár an roth-roth (leis an ualach) | m2 （mm） | 460 | |
| Min. Tonn an gháis | （Mm） | 7260 | |
| Luas taistil (le luchtú / gan ualach) | km / u | 25/28 | |
| Feidhmíocht | Luas uasmhéadaithe (le luchtú / gan ualach) | mm / s | 260/280 |
| Luas uaschumhachtaithe (le luchtú / gan ualach) | mm / s | 250/180 | |
| Tarraingt | N | 22000 | |
| Gradeablity (le luchtú / gan ualach) | ％ | 20/20 | |
| Tiomána coscán | Diosca clamp hiodrálacha | ||
| Branda / samhail innill | Ceann roghnach | Weichai inneall | |
| Inneall | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Rogha a dó | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Uimh. Sorcóra | 6 | ||
| Daoine eile | Giaranna tarchuir (Tosaigh / cúil) | 2 | |
| Attachments brú oibre | bar | 180 | |
| Ceangaltáin ag úsáid méid ola | l / min | 80 |
Clibeanna Te: 36 tonna 36t forclift trom fd360, an tSín, monaróirí, monarcha, saincheaptha
'Nar par ya
40 Tonna 40t Ardaithe Trom FD400B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn