32tón 32t Ardaithe Trom FD320
Ríomhphost: claire@somachinery.com
32tón 32t ardaitheán trom FD320 branda SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Is é an forklift , mar an meaisín is mó a úsáidtear, an buntáiste a bhaineann le luas tapa a bhogadh, agus is minic a chaithfidh sé taisteal ar gach cineál talún. Cibé an bhfuil an coscán i riocht maith, cibé an bhfuil an roth stiúrtha sean nó nua, nó go bhfuil an ghloine glan, tá baint dhíreach ag uillinn an scátháin aisiompaigh le tiomáint shábháilte.
Is minic a chomhlíontar é seo ar an bpáirc chré agus chloiche. Sa chás seo, bí cúramach le luas an tsleachta a rialú agus gan é a chroitheadh. Is minic a chuireann daoine leath ithreach sluasaid sa bhuicéad chun faoiseamh a thabhairt do phreabadh an choirp. Tá an carr gearr-rothfhad, nuair a bhíonn an carr sean, curtha in iúl go scaoilte agus níos mó ná an bump seafta lár / fada ar an talamh seo is dóichí go dtarlóidh timpiste de bharr réabadh an phíobáin stiúrtha.
32tón 32t ardaitheán trom FD320 branda SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Tá an dá fhigiúr thuas ar taispeáint go analógach ar chosán simplí nó ar phá pháirteach. Tá tiomáint ar an oíche ar bhóthar den sórt sin ina impleacht éasca do dhaoine a bheith ag rith. Mura bhfuil na soilse aonfhoirmeach agus má tá an ghloine ró-shalach, beidh an tiománaí gortaithe go héasca sa cháb mar gheall ar phreab an choirp.
Taispeánann an méid thuas an Malartán geal agus dorcha faoi dhromchla maith an bhóthair. Sa chás seo, ba chóir dúinn na soilse a chur ar aghaidh roimh ré chun moill a chur ar na súile agus dul in oiriúint don athrú solais.
Taispeánann an pictiúr thuas bóithre coitianta tógála, ar féidir iad a chur i gcomparáid le bóithre simplí i gceantair shléibhtiúla freisin. Sa chás seo, is fearr gan cosc a chur ar a lán níos contúirtí dul suas agus síos. Ná déan é má chaithfidh tú buicéad a chur ar an talamh agus hang bun os cionn ag réchasta chun an tiontaire chasmhóiminte a úsáid mar mhoilliú chun an forcordaire doras athbhreoslaithe éigeandála a úsáid ar ais. Is cás tromchúiseach eile é nuair a bhíonn an fórsa stiúrtha níos mó ná an fórsa stiúrtha nuair a bhíonn an fána ró-mhór, gur féidir fearas síos an cnoc a úsáid níos lú nó gan aon choscán chun an gnáthobair stiúrtha a chinntiú.
32tón 32t ardaitheán trom FD320 branda SOCMA vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Is é seo an gnáthbhóthar sráidbhaile faoin tuath ar an dá thaobh den fhéar tiubh, níl a fhios agam an bhfuil díoga nó clocha géara thíos, uaireanta go bhfuil taobh cliathánach ar thaobh amháin le díog dhomhain. Sa chás seo, leagtar an buicéad cothrom thart ar 20 ceintiméadar ón talamh agus téann sé go mall tríd má tá síológ ann le corp atá claonta go géar, agus í ag laghdú an bhuicéad in aghaidh na talún láithreach agus ag cúlú. Go háirithe, léirítear go mbíonn an roth tosaigh ag dul go dtí an t-acastóir cúil go dtí an t-ionad teorann agus go smeachfaidh an buicéad an carr.
Tá an pictiúr thuas cosúil le cuid chaol an mhonarcha. Bí ag faire go cúramach nuair a fheadfaidh tú go mall, toisc nach bhfuil a fhios agat roimh ré cibé an bhfuil daoine nó feithiclí ar an taobh. Go háirithe i limistéar an mhonarcha, tá sé níos neamhéifeachtúla.
Go pearsanta, ceapaim gurb é seo an ghné is deacra. Ba chóir dúinn aird a thabhairt ar na clocha atá ag titim ar thaobh an bhóthair. Is é báisteach nó sneachta an t-am is éasca chun clocha a rolladh. Má ghlacann tú páirt i dtionscadail bhruscair, ní mór duit aird a thabhairt ar shábháilteacht. Is é an taithí phearsanta ná an próiseas lódála sluasaíochta a chríochnú go garbh de réir taithí tar éis an t-ábhar a bheith á luchtú. Ná cas do cheann ar thaobh an chairr.
I mbóthar na cathrach, tabhair meas ar na rialacha agus na rialacháin le do thoil mar go dtosaíonn an forklift níos moille ná an carr.
Ríomhphost: claire@socmachinery.com
| Mír | Sonraí an mhíre | Aonad | |
| HNF-320 | |||
| Gnéithe | Luchtaigh Rátáilte | Q （t） | 32 |
| Lárionad ualaigh | c （mm） | 1250 | |
| Wheelbase | y （mm） | 4800 | |
| Meáchan | Meáchan | KG | 40600 |
| Fonnadh | Speicis Tíre :. | 14.00-24-32PR | |
| Speicis Tíre | 14.00-24-32PR | ||
| Boinn Qty, tosaigh / cúil (rothaí X-thiomáint) | 4 2 | ||
| Tread rotha: Tosaigh | b10 （mm） | 2420 | |
| Tread rotha: Cúl | b11 （mm） | 2390 | |
| Toise | Uillinn chrainn charr / iompair (tosaigh / cúil) | Céim （°） | 6 12 |
| Airde crann (ísliú forc) | h1 （mm） | 3950 | |
| Airde ardú crann | h3 （mm） | 3500 | |
| Airde uasmhéadaithe | h4 （mm） | 5700 | |
| Airde leis an garda ceann (airde go cab) | h6 （mm） | 3800 | |
| Airde iomlán (le gabhlóga) | l1 （mm） | 9590 | |
| Dromchlaí ingearacha tosaigh a ghearradh ar chúl cúil na feithicle | l2 （mm） | 7150 | |
| Leithead iomlán | b1 / b2 （mm） | 3200 | |
| Toise forc | s / e （mm） | 2440X320X110 | |
| Leithead iompair forc | b3 （mm） | 3100 | |
| Imréiteach talún min chrainn (le hualach) | m1 （mm） | 350 | |
| Imréiteach lár na talún lár an roth-roth (leis an ualach) | m2 （mm） | 410 | |
| Min. Tonn an gháis | （Mm） | 7260 | |
| Luas taistil (le luchtú / gan ualach) | km / u | 24/28 | |
| Feidhmíocht | Luas uasmhéadaithe (le luchtú / gan ualach) | mm / s | 260/280 |
| Luas uaschumhachtaithe (le luchtú / gan ualach) | mm / s | 250/180 | |
| Tarraingt | N | 22000 | |
| Gradeablity (le luchtú / gan ualach) | ％ | 20/21 | |
| Tiomána coscán | Diosca clamp hiodrálacha | ||
| Branda / samhail innill | Ceann roghnach | Weichai inneall | |
| Inneall | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Rogha a dó | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Uimh. Sorcóra | 6 | ||
| Daoine eile | Giaranna tarchuir (Tosaigh / cúil) | 2 | |
| Attachments brú oibre | bar | 180 | |
| Ceangaltáin ag úsáid méid ola | l / min | 80 |
Clibeanna Te: 32tons 32k forklift trom fd320, an tSín, monaróirí, monarcha, saincheaptha
'Nar par ya
32 Tonna 32t Ardaithe Trom GNLB’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn