15 Dath Dath Forklift Dath Buí
GNÉITHE
Tarchur Nua: Giarbhosca leictr-rialaithe le 3 aistriú uathoibríoch / 3-aisiompú, aistriú fearas ardéifeachtúil agus réidh;
Acastóir stiúrtha stíl nua: Comhlacht acastóra píosa amháin, struchtúr suiteála imeall nua, níos láidre&níos iontaofa
Uirlis Digiteach LCD stíl nua
Radaitheoir tiomána hiodrálacha le feidhmíocht fuaraithe níos fearr agus torann íseal, inrochtana go héasca agus seiceáil laethúil
Seafta forc den chineál ceap sleamhnáin, níos iontaofa
Cábán stíl nua: radharc níos fearr; doirse ar gach taobh, rochtain níos éasca; suíomh asraon aeir níos fearr san aer-oiriúntóir
Bog an scagaire aeir as teach an innill, agus rochtain níos éasca air

SOCMA TromForklift:
Réamhrá
1, Everydetailsiswell-designtoguaranteethecomfortabilityandsafety.Itisergonomicallydesigned.Thecombinedeffectivenessofcontrol, monatóir, aerationandchairimprovetheworkingefficiencyfortheoperator.Alldirectionhasexcellentvision.
Tá 2 chéim, Therightmastcanbechosenfromourvarietyofseries.2-stage (withorwithoutfreelift) agus3-stage (withfreelift) ar fáil
3, Pointe cothabhála Thedesignofeasy, maketheinspectionandservicemoreconvenientandeasy.
4, Centralizedcontrolstickiswithexcellentinchingperformance, easytorealizemillimeter-scaleaccuratecontrol.
5, ThroughadvancedFEA, kinematicsanddynamicsSimulationanalysisandcalculation, withaccuratedatasupportdesignbase, Guaranteetherationalityandexcellentperformanceformastandchassisstructure.Theoverallunitishighreliabilityandstability.
6, Theoverallunitadoptsthelightweightdesign, withexcellentfuelconsumptionsavings.
an
PIC: John Chen
Ríomhphost: John@socmachinery.com
WA: +86 18106938692
Paraiméadar
| TeicniúilParaiméadar | |||
| Mír | HNF-150S | ||
| Gnéithe | Ualach Rátáilte | Q(t) | 15 |
| Luchtaire | c (mm) | 600 | |
| Rothaí | y (mm) | 3300 | |
| Meáchan | Meáchan | KG | 19800 |
| Fonnadh | TyreSpecs.:Front | 12.00-20-18PR | |
| TyreSpecs.:Rear | 11.00-20-18PR | ||
| TyresQty, tosaigh / cúil (rothaí X-tiomána) | 4\2 | ||
| Arán Rothaí: Tosaigh | b10 (mm) | 1740 | |
| Arán Rothaí: Cúil | b11 (mm) | 2013 | |
| Toise | Crann / carriagetiltangle (tosaigh / cúil) | Céim (°) | 6\12 |
| Mastheight (forklowering) | h1 (mm) | 3140 | |
| Mastliftingheight | h3 (mm) | 3000 | |
| Max.liftingheight | h4 (mm) | 4640 | |
| Heighttoheadguard (heighttocab) | h6 (mm) | 3040 | |
| Fad Iomlán (forforks) | l1 (mm) | 6355 | |
| Forkfrontverticalsurfacetotherearendofthevehicle | l2 (mm) | 5155 | |
| Foriomlán | b1 / b2 (mm) | 2400 | |
| ForkDimension | s / e (mm) | 1200*180*90 | |
| Forkcarriagewidth | b3 (mm) | 2200 | |
| Mastmingroundclearance (withload) | m1 (mm) | 225 | |
| Imréiteach roth-rothlú rothaíochta (le hualach) | m2 (mm) | 350 | |
| Min.Turningradius | Wa (mm) | 4750 | |
| Travelspeed (le hualach / gan ualach) | km / h | 23/26 | |
| Feidhmíocht | Max.liftingspeed (le hualach / gan ualach) | mm / s | 205/255 |
| Max.Loweringspeed (le hualach / gan ualach) | mm / s | 435/285 | |
| Tarraingt | kN | 90 | |
| Inbhuanaitheacht (le hualach / gan ualach) | % | 20/22 | |
| Briseadh Tiomána | Hiodrálachaicmpmpisc | ||
| Inneall | Branda innill / samhail | Roghnach | Yuchaiengine |
| YC6J150-T3016.494L110KW2200r / nóim | |||
| Optionaltwo | DongfengCummins | ||
| QSB4.5-C1304.5L97KW2200r / nóim | |||
| SorcóirNí. | 6\4 | ||
| Daoine eile | Transmissiongears (Tosaigh / cúil) | 2\2 | |
| Ceangaltáin ag obair le brú | Mpa | 16 | |
| Ceangaltáin | l / nóim | 40 | |
Grianghraif Gaolmhara:






NUACHT GAOLMHARA FORKLIFT:
An bhfuil a fhios agat conas líon na forklifts agus na huaireanta oibre a chinneadh? Tá an modh anseo!
Cuid thábhachtach de bhainistíocht oibríochta stórais is ea conas uaireanta oibre forklifts agus baill foirne sa stóras a shocrú. Go ginearálta, tá líon na forklifts sa stóras teoranta. Conas líon na forklifts a shocrú go réasúnach agus na forklifts a imscaradh chun go mbeidh na forklifts ag freastal ar riachtanais an stórais. Is fadhb í atá le réiteach trí riachtanais acmhainní ríomhaireachta cibé an bhfuil an iomarca dramhaíola acmhainní ann.
I stóras atá stóráilte go randamach, úsáidtear an meánluach go ginearálta chun obair forklifts a phleanáil agus a shocrú. Is í an fhadhb nach mór a réiteach ná an modh a úsáidtear chun a fháil amach cé mhéad forklift atá de dhíth ina limistéar oibríochta. Gan ach tuiscint shoiléir ar an forklift i limistéar nó táirge áirithe I stóras mór, is é an príomhfhachtóir a théann i bhfeidhm ar úsáid forklifts ná achar taistil an forklift. Nuair a fhaightear na sonraí seo, is féidir am oibre an forklift a ríomh bunaithe ar shaintréithe an forklift.
1. Am timthriall oibre forklift
Tagraíonn am timthriall oibre forklift don am a thógann sé ar an forklift na hearraí a thógáil, an bord iomlán a bhogadh, é a chur isteach sa suíomh stórála, agus filleadh. Cuimsíonn gach timthriall na céimeanna seo a leanas:
(1) Piocadh. Bain na hearraí as an gcarr.
(2) Bog an bord iomlán. Bog an bord earraí ar fad go dtí an seilf.
(3) Cuir isteach sa stóras. Cuir na hearraí isteach sa stóras nó i suíomh seilf ard.
(4) Fill ar ais. Filleann an carr folamh ar an bpointe bailithe.
Sa ríomh, caithfidh gach nasc an bealach taistil a chinneadh. Ach más suíomh stórála randamach é, is gá don fhorklift dul trí chosáin éagsúla, agus is féidir meán na gcosán go léir a úsáid.
Mura bhfuil an áit stórála randamach, agus má tá suíomh seasta ag gach táirge, is féidir an fad a thaistealaíonn an forklift a thomhas níos cruinne, agus is féidir an t-am rothaíochta oibre forklift' s a ríomh. Tá an t-am rothaíochta oibre forklift' s comhdhéanta de roinnt codanna comhdhéanta de:
(1) Am taistil. Tagraíonn sé d’am taistil an phríomhbhealaigh, a mbíonn tionchar ag tosca air mar an cineál forklift agus scileanna tiomána an oibreora.
(2) Am seasta. Tagraíonn sé don am a theastaíonn chun casadh timpeall, tiomáint, bailiú na n-earraí agus titim an tráidire.
(3) Am cruachta. Tagraíonn sé don am a theastaíonn chun an forklift a ardú agus a ísliú. Is é an t-am cruachta an meán-am don ardaitheoir fork ardaithe le agus gan luchtú, agus titim go dtí an meán-am a chaitear ag leath an uasairde ardaitheora.
(4) Am tionóisce, cúltaca agus aisghabhála. Mar gheall ar na córais éagsúla, is gnách gurb é an t-am feithimh 10% go 40% den am oibre iomlán. Dá bhrí sin, tá sé dodhéanta 100% den am a chaitheamh san oibríocht. Tá sé fíorthábhachtach Ríomh Tógann am.
Is féidir an t-éileamh ar dhaonchumhacht agus forklift a ríomh trí líon na pailléid a iolrú faoin am timthriall oibre agus a roinnt ar an am atá ar fáil:
Éileamh daonchumhachta / forklift=líon na pailléid atá le hiompar X am timthriall oibre / forklift an t-am atá ar fáil Mar shampla:
Éileamh ar ardaitheoir=960 tráidir X 1.5 nóiméad (in aghaidh an phailléid) / 8 n-uaire an chloig ar fáil do gach feithicil=24/8=3
Dá bhrí sin, teastaíonn 3 forklift.
Is gá aird a thabhairt ar na caighdeáin agus na huaireanta oibríochta thuas á ríomh:
(1) Nuair a bhíonn míreanna 1, 2 agus 3 á ríomh, cuirtear suim an bhreathnóireachta, an bhreithnithe agus an ama bailithe san áireamh. Tógann an duine bailithe earraí difriúla ón gcéad agus ón dara seilfeanna agus cuireann ar an trucail phailléid iad. Tóg 120 bosca earraí in aghaidh na huaire ar an meán.
(2) Agus mír 4 á ríomh, áirítear an t-am iomlán chun an lasta a chlaonadh, an forc a chur sa forc, agus an lasta a ardú. Má chuirtear an lasta ar chruachadóir ingearach, is féidir neamhaird a dhéanamh den am seo. Éasca le dul isteach agus Na hionaid stórála atá deacair dul isteach iontu, athraíonn an t-am a theastaíonn ó 25 soicind go 35 soicind. Tá na hamanna seo infheidhme freisin maidir le hoibriú an trucail phailléid.
(3) Agus mír 5 á ríomh, folaíonn sé an t-am seasta iomlán chun 6 orlach a thosú, a luathú, a stopadh, a chur, a chur, a ardú, 6 orlach a ísliú, a iniúchadh agus a iniúchadh staid neamhghnácha.
(4) Agus mír 6 á ríomh, áirítear suim mheán-am tógála agus íslithe, timpistí sealadacha, deacracht le cur agus féachaint, etc.
(5) Nuair a bhíonn míreanna 7, 8, agus 9 á ríomh, cuirtear suim an ghnáth-ama siúil, scíthe, plódaithe agus éigeandálaí san áireamh.
(6) Agus mír 10 á ríomh, áirítear an t-am iomlán chun an cruachadóir a shiúil, a bhrú nó a tharraingt, móide an caillteanas ama.
(7) Nuair a bhíonn mír 11 á ríomh, cuirtear an t-am tiomána forklift san áireamh, ach baintear an caillteanas ama.








Clibeanna Te: Dath dath dlúth forklift 15 tonna buí, an tSín, déantúsóirí, monarcha, saincheaptha
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn














