Trucail Ardaithe Ardaithe 42 Tona Trom

Is forklift mór é forklift 42 tonna go háirithe le haghaidh coimeádáin throma, coimeádáin throma 20GP, nó cuir scaiptheoir le haghaidh coimeádáin throm 40GP, 40HQ, 40HC, píopaí coincréite, táirgí miotalacha ardaithe, táirge stroighne, agus láimhsiú ábhair throma eile, ardú, luchtú agus díluchtú.Soláthar SOCMA forklifts móra GNL, forklifts móra díosail agus forklifts móra leictreacha, déan teagmháil le do thoilemma@socmachinery.comle haghaidh tuilleadh sonraí.

Forklifts mór 42 tonna, Roghnach le, tarchur leictreach, comhla rialaithe leictreachais, tarchur ZF na Gearmáine agus aistriú cumhachta

tarchur hiodrálach ais seasta le haghaidh forc forklift

CÓRAS HYDRÚLACH

forklift le caidéil dúbailte chumasc, tosaíocht stiúrtha, córas stiúrtha braite ualach hiodrálach iomlán, feistithe le ola ar ais

radaitheora agus gléas cosanta brú ar ais

Soláthraíonn an CÓRAS CHASSIS de thrucail forklift 42 tonna méadrach, bonn roth fada, fráma bíoma dúbailte i gcruth bosca go maith

rigidity agus neart, a chinntiú iontaofacht ard an chassis forklift, tonn ultrasonaic ar an groove welds tábhachtach

páirteanna struchtúracha forklift, iniúchadh cáithníní maighnéadacha le haghaidh welds filléad de chodanna tábhachtacha,

Tá an príomh-struchtúr faoi réir anailíse tuirse agus neart anailíse eiliminte críochta (FEA), tá go leor lamháil sábháilteachta aige

faoi ​​choinníollacha oibre dian, comhoibriú go héifeachtach le acastóirí forklift agus tarchur, cobhsaíocht ingearach cothrománach agus

coigilt fuinnimh.

CÓRAS CUMHACHTA

Inneall dea-fheistithe turbocharged, capallchumhacht láidir, cúlchiste mór chasmhóiminte, ídiú breosla íseal, iontaofacht ard,

rochtain éasca ar gabhálais, roghnach le weichai, Cummins, Yuchai, Volvo agus brandaí eile.

Córas Fuarú

radaitheora mór-acmhainn le cumas diomailt teasa leordhóthanach, tá ola tarchurtha agus radaitheoirí ola hiodrálacha feistithe

neamhspleách chun cobhsaíocht an chórais a fheabhsú

COMHPHÁIRTITHE AR ARDÚ

Dearadh treisithe ar charráiste mianaigh agus crann speisialta, trí Anailís EILIMINT FINTITE (FEA) tá an cumas aige cur i gcoinne

agus oibríochtaí ard-déine

FORcanna cascáideacha

Caighdeán atá feistithe le crann déphléacsacha gaofar, feabhsaíonn sé friotaíocht torsion an chrainn, ciorcad ola comhla teorainn luais dhúbailte,

Suímh forc aistrithe taobh dualgas trom hiodrálach, Roghnach le crann ardaithe saor in aisce déphléacsacha agus tríphléacsacha

Trucail ardaitheora 42 tonna, imeall pláta brú neamh-labhartha, tá cumas imthacaí níos láidre ag an mol roth,

áisiúil le haghaidh cothabhála agus díchóimeála, imeall GKN

Amharc ar an gCÁbán Dúnta,

scáileán taispeána aisiompú, aer-oiriúntóir agus téitheoir, oibriú fearas méar, torann íseal agus torann agus séalaithe maith,

Tá aer-oiriúntóir agus téitheoir aige, le díon gréine, tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe, tá spás mór do chos an tiománaí,

LCD ionstraim FÉIDIR comhtháthú na paraiméadair a bhaineann le feithicle atá Integrated.With roth stiúrtha inchoigeartaithe

CÓRAS coscánaithe

Is féidir le feidhmíocht coscánaithe ard, fórsa coscánaithe iontaofa agus cobhsaí, oibriú in aon timpeallacht, cothabháil éasca,

coscán páirceála earrach, scaoileadh hiodrálacha, is féidir é a úsáid mar choscán éigeandála nuair a theipeann ar an gcoscán seirbhíse;

42-tonn forklift, tá an uillinn stiúrtha 70.5 céim, giarbhosca neamhspleách T&F, córas luais athraitheach rialaithe go leictreonach;

Trucail Fork Ardaitheoir 42000kg, atá feistithe le gléas cosanta gléas tosaithe neodrach nuair nár scaoileadh coscán láimhe;

giarbhosca aistrithe hiodrálacha leictreacha, tiontaire chasmhóiminte hiodrálach dúbailte-turbo, athrú luais gan chéim ar trucail ardaithe SOCMA 42000kg,

Forklift 42 tonna mór le haghaidh coimeádáin throma, coimeádáin throma 20GP, píopaí coincréite, táirgí miotalacha ardaithe, táirge stroighne, agus ábhair throma eile láimhsiú, ardaithe, luchtaithe agus díluchtaithe.Soláthar SOCMA forklifts móra LNG, forklifts móra díosail agus forklifts móra leictreacha, déan teagmháil le do thoilemma@socmachinery.comle haghaidh tuilleadh sonraí.

Paraiméadair Theicniúla SOCMA 42 ton mór forklift

Fujian SOUTHCHINA CO MONARÚ INNEALRA Trom, TEO.

Nuálaíocht teicneolaíochta, sineirgíocht thionsclaíoch chun forbairt inbhuanaithe agus sláintiúil an tionscail nua feithicleach fuinnimh a chur chun cinn.

Óráid an Chathaoirligh Zeng Yuqun ag Comhdháil Dhomhanda Feithiclí Fuinnimh Nua 2020.

A Leas-Uachtarán Wan Gang a chara, ceannairí, aíonna oirirce, a dhaoine uaisle, maidin mhaith gach duine!

Is onóir é inniu páirt a ghlacadh sa Chomhdháil Dhomhanda Feithiclí Fuinnimh Nua. Is é téama mo chuid cainte ná nuálaíocht teicneolaíochta, comhordú tionscail, agus forbairt inbhuanaithe agus sláintiúil an tionscail nua feithicleach fuinnimh a chur chun cinn. Áiríonn sé go príomha trí ghné, ag glacadh le hathrú, nuálaíocht teicneolaíochta, agus sineirgíocht thionsclaíoch.

Glacadh le hathrú agus tapú ar dheiseanna móra don tionscal.

Faoi láthair, tá an fhadhb aeráide coitianta fós tromchúiseach, tá tomhaltas fuinnimh de bharr téamh domhanda ag éirí níos mó agus níos tromchúisí, tá an meánteocht domhanda ardaithe níos mó ná 1.2 céim Celsius, an endo-fhachtóir seo ag tiomáint forbairt go mear ar an tionscal.

Faoi ról an chomhaontaithe seo, tá tíortha agus cuideachtaí gluaisteán domhanda le móiminteam nua claochlaithe fuinnimh ag méadú ó lá go lá, leictriú feithicleach le blianta beaga anuas luathaithe go suntasach, táimid ag súil go dtiocfaidh díolacháin dhomhanda de ghluaisteáin phaisinéirí fuinnimh nua i 2025 ar 12 milliún aonad, domhanda nua. Sroichfidh díolacháin feithiclí fuinnimh i 2019-2025 ráta fáis bliantúil cumaisc de 32%.

Le déanaí chonaic mé a lán de na gluaisteáin cliste ag an Beijing Motor Show, is féidir le daoine a fheiceáil ar ndóigh an éifeacht na hintleachta, Wuling Mini 298 milliún díolacháin yuan iontach, go Nollaig na bliana seo a dhíol 30,000 aonad in aghaidh na míosa, an bhliain seo chugainn a dhíol 1 milliún aonad, tá an carr an-oiriúnach do dhaoine óga, ar a dtugtar napper, is féidir meán lae dul go dtí an sos lóin carr toisc go bhfuil sé leictreachas íon, ní gá a bheith buartha faoi nimhiú aonocsaíde carbóin.

Ar fud an domhain, tá cúig phríomh-thiománaí leictreachais:

I dtéarmaí na straitéise náisiúnta fuinnimh, tá slándáil fuinnimh ag cur brú ar chlaochlú fuinnimh. Ar leibhéal an rialtais, tá rialacháin astuithe i dtíortha éagsúla ag éirí níos déine, agus tá sé níos mó agus níos deacra d'fheithiclí breosla traidisiúnta na caighdeáin a chomhlíonadh. Leibhéal fiontair, tá cuideachtaí móra gluaisteán an domhain chun tosaigh ar an straitéis leictreachais, is féidir le hardán ginearálta roimhe seo an dá bhreosla a dhéanamh agus is féidir le feithiclí leictreacha a dhéanamh, anois leagan amach ardán eisiach íon leictreach níos mó agus níos mó. Ag leibhéal na n-úsáideoirí, tá glacadh leictreachais tomhaltóirí ag méadú, agus tá tiomáint gan tiománaí ag tabhairt spraoi marcaíochta gan fasach. I dtéarmaí bonneagair, feabhsaíodh chairn luchtaithe agus seirbhísí tacaíochta eile de réir a chéile, agus tá an méid faisnéise ag méadú, tá soláthar fuinnimh ag éirí níos mó agus níos áisiúla, tá bonneagar ag éirí mar ráthaíocht chun tacú le forbairt feithiclí nua fuinnimh.

Go sonrach, faoi 2025, díolfaidh BMW 33%, Volkswagen 25%, Volvo 50%, agus Tesla 3 mhilliún carr. Go deimhin, faoi 2030, beidh ar go leor cuideachtaí gluaisteán 50% a bhaint amach. Ní fhorbraíonn cuideachtaí gluaisteán idirnáisiúnta innill a thuilleadh, agus tá ár n-ollscoileanna ag tairiscint maoirseoirí stórála fuinnimh cheana féin.

De bharr na bhfachtóirí thuas, is léir go mbraitheann muid na hathruithe sa mhargadh i mbliana, agus is é an luasghéarú agus an frith-super ar fud na hEorpa san Eoraip. Is é an chéad cheann na díolacháin frith-super, sa chéad seacht mí den bhliain seo, tháinig méadú 71% ar dhíolacháin Eorpacha feithiclí nua fuinnimh bliain ar bhliain, sháraigh díolacháin na Síne den chéad uair, agus tá an bhearna ag leathnú, iomlán na hEorpa. -bliain díolacháin níos mó ná an tSín tar éis éirí mar imeacht dóchúlacht mór.

Is é an dara frith-super polasaí, fóirdheontas gluaisteán paisinéirí intíre suas le 225,000 yuan, díolúine 10% ó cháin ceannaigh roimh 2022, comparáid chothrománach, is féidir le fóirdheontas ceannaigh is airde na Gearmáine a bhaint amach 9,000 euro, gan aon cháin cheannaigh, cáin bhreisluacha ó 19% síos 3 phointe, shroich an fóirdheontas ceannaigh is airde sa Fhrainc freisin 7,000 euro. Tá astuithe carbóin níos déine glactha ag an Eoraip chun an t-athrú gnó a threorú. Is féidir pointí dúbailte na Síne a choigeartú, agus tá go leor cuideachtaí ag iarraidh go mbeidh an rialtas níos diongbháilte agus comhsheasmhach.

Is infheistíocht é an tríú frith-super, agus an tSín ag infheistiú thart ar seacht n-uaire níos mó sa tionscal feithicle fuinnimh nua i 2018 ná san Eoraip, agus infheistíocht a mhéadú go tapa san Eoraip i 2019, agus an tSín ag déanamh níos lú ná 30% d'infheistíocht na hEorpa. Má leanann an treocht seo ar aghaidh sna blianta beaga atá romhainn agus nach bhfuil aon aschur gan ionchuir, beidh sé an-deacair dúinn fanacht sa chéad sraith.

Thug luasghéarú an leictriú uile-bhabhta ar fud an domhain freisin buntáistí níos gníomhaí don tionscal, is é sin, costas an titim bliain i ndiaidh bliana. Faoi 2023, is féidir le roinnt samhlacha paireacht ceannaigh céaduaire gan séalaithe a bhaint amach, is é an t-iomlán go dtí 2025, táimid ag smaoineamh freisin ar roinnt bealaí eile, mar shampla scaradh gluaisteán, cíos ceallraí, tá feithiclí tráchtála níos éasca anois a bhaint amach, todhchaí éagsúlacht Beidh samhlacha le feiceáil.

Neartaíonn nuálaíocht teicneolaíochta bunús an athraithe thionsclaíoch.

Cloíonn an CATL leis na trí mhórthreoir forbartha.

Is é an chéad cheann athsholáthar fuinnimh iontaise seasta ar an taobh giniúna cumhachta, is é sin, úsáid cadhnraí chun cinn agus uisce tírdhreacha agus córas cumhachta in-athnuaite eile atá éifeachtach ó thaobh fuinnimh chun giniúint cumhachta guail a athsholáthar, giniúint cumhachta stórála fuinnimh gréine, san úsáid fhótavoltach. de 2000 uair an chloig sa réigiún in ionad an fuinneamh iontaise.

Is é an dara ceann ná ionadú soghluaiste fuinnimh iontaise, ní mór dúinn feistí stórála fuinnimh agus cadhnraí cumhachta chun fáil réidh le spleáchas ar ola go hiomlán.

Is é an tríú forbairt cásanna iarratais, ba mhaith linn leictriú agus faisnéis a úsáid chun éagsúlacht feidhmeanna agus cásanna a chumhachtú, chun foinsí fuinnimh inbhuanaithe, uilíocha, iontaofa a sholáthar do gach gné den saol. Mar shampla, san earnáil mhianadóireachta, thugamar isteach EnerMagic, an réiteach iomlán do mhianaigh gan fhoireann cliste leictreacha, a chuireann ar chumas oibriú gan fhoireann agus leictriú iomlán mianaigh.

Agus é seo go léir a bhaint amach ag brath ar ár n-iomaíochas lárnach nuálaíocht. Trí bliana d'carnadh, bhunaigh an CATL ceithre chóras nuálaíochta móra de réir a chéile: nuálaíocht córas ábhair, nuálaíocht struchtúr córais, nuálaíocht déantúsaíochta cliste, nuálaíocht múnla gnó.

D'fhonn post maith a dhéanamh ar na nuálaíochtaí seo, cloíonn CATL le scileanna bunúsacha a chleachtadh, an samhlaíocht a imirt. Ba mhaith linn ardán taighde agus forbartha den scoth a chruthú, agus mar sin bunaíodh 21C Saotharlann Nuálaíochta le déanaí, infheistíocht taighde agus forbartha de 3.3 billiún, pleananna chun níos mó ná 1,000 duine a fhorbairt i gceann cúig bliana. Fáilte roimh dhaoine ag iarraidh a bheith páirteach, thug Cúige Fujian dúinn an córas nuálaíochta, táimid faoi stiúir fiontair phríobháideacha sa tsaotharlann cúige, ní mór dúinn a bhunú, taitneamh a bhaint as cóireáil fiontair.

Trí nuálaíocht agus taighde agus forbairt, leanaimid ar aghaidh ag feabhsú feidhmíochta agus buntáistí cadhnraí cumhachta i míleáiste, muirearú, teocht íseal, caomhnú, costas, sábháilteacht agus sé thoise eile, nicil ard, agus is féidir cuaille diúltach sileacain a olltáirgeadh cheana féin, Tá CTP ina tháirge mais, Sa todhchaí, ní mór dúinn CTC a dhéanamh, is é sin, mótair, rialú leictreonach, ardvoltais feithicle ar nós DC / DC, OBC, agus ailtireacht nuálaíoch eile comhtháite, chun leanúint ar aghaidh ag laghdú an muirearú tapa am go 9 nóiméad, tá 16 bliana 2 mhilliún ciliméadar de cadhnraí freisin olltáirgeadh, an todhchaí chun cóbalt ardvoltais-saor in aisce, miotail-córas ceallraí saor in aisce, agus réimsí eile chun leanúint ar aghaidh ag iniúchadh.

Éilíonn caighdeán náisiúnta nach féidir leis an gceallraí 5 nóiméad tine, ní féidir lenár dtáirgí nua-fhorbartha acmhainn dóiteáin ach deataigh, a olltáirgeadh ag deireadh roinnt samhlacha, tá súil againn, fiú má tá croí-dóiteán, an PACA ar fad ach deataigh, seo. Is réiteach díreach é pointe pian an chláir. Faoi láthair, níl aon fhadhb ag dlús ardfhuinnimh, ardshábháilteachta, ní mór am a réiteach fós ar chostas íseal.

Trí nuálaíocht éagsúlaithe agus oscailte agus cuimsitheach, ba mhaith linn máistreacht a fháil ar na croítheicneolaíochtaí lánfheidhmíochta de chadhnraí cumhachta, eadhon fíorshábháilteacht, ardfhuinneamh, teocht féin-rialaithe, muirearú ultra-tapa, saolré fada, agus bainistíocht chliste.

Tá súil ag CATL freisin gur féidir sa todhchaí comhar a neartú leis an slabhra tionsclaíoch, trí nuálaíocht múnla gnó, chun cur i bhfeidhm cadhnraí litiam a leathnú. Cén fáth ar chóir dúinn 16 bliana d'aois 2 mhilliún ciliméadar a dhéanamh, is é sin le haghaidh nuálaíochta múnla gnó, is sócmhainn ardchaighdeáin é léasú ceallraí, tá súil againn gur féidir leis an tír iasachtaí fadtéarmacha íseal-úis a sholáthar chun cadhnraí a cheannach, le 5 nó 6 bliana a ghnóthú an costas, is brabúis iad na 10 mbliana atá romhainn. Anois go leor cuideachtaí oibriúcháin, an chéad chúpla bliain chun an carr oibriúcháin a dhéanamh nó a fháil ar cíos do thomhaltóirí, agus ansin an fheithicil ar ais go dtí an chuideachta oibriúcháin, PACK go dtí an stáisiún muirir stórála fuinnimh, agus ar deireadh an ceallraí le haghaidh athchúrsála, iasc amháin ceithre le hithe, is féidir iasc amháin cúig a ithe a bhaint amach.

Sineirgíocht tionscail Comhfhórsa an chlaochlaithe tionsclaíochta a chomhcheangal.

Mura bhfuil leictreachas le haghaidh feithiclí leictreacha in-athnuaite, ní chuideoidh sé le roghanna eile seachas breoslaí iontaise, dúirt an laureate Nobel sa cheimic, mar gheall ar chadhnraí litiam, go bhfuil fuinneamh in-athnuaite indéanta in ionad breoslaí iontaise, agus is é sin an bealach chun an domhan. Tá cóineasú na réabhlóide fuinnimh agus na réabhlóide iompair tar éis trilliún de mhargaí atá ag teacht chun cinn a thiomáint le dul chun cinn i dteicneolaíochtaí chun cinn mar fhuinneamh in-athnuaite, stóráil fuinnimh chun cinn, tiomáint leictreachais íon, cumarsáid 5G, agus hintleachta saorga.

Sa todhchaí, úsáidfear cadhnraí feithiclí leictreacha mar mhodh cúnta stórála fuinnimh, rud a chabhróidh ní hamháin le glacadh agus le stóráil foinsí fuinnimh in-athnuaite ach freisin cabhrú le costais ceallraí a laghdú, agus beidh cadhnraí cumhachta feithiclí leictreacha agus stáisiúin chumhachta stórála fuinnimh leictriceimiceach. a bhainistiú trí blockchain, rud a bheidh mar thoradh ar deireadh thiar le tógáil an domhain Idirlíon fuinnimh le tréithe na Síne.

Leis an gceannas nua ceithre bhealach ar líonrú, faisnéis, leictreachas, agus comhroinnt, beidh muid i sochaí E-Soghluaisteachta faoi 2030, nuair a bheidh an sreabhadh fuinnimh gan bhac agus tá fuinneamh glan i ngach áit. Beidh mianaigh gan fhoireann, duganna gan fhoireann a bhaint amach go luath, déanaimid leictriú guail faoi thalamh le déanaí, tar éis nach mbeidh gá le hoibrithe faoi thalamh.

Is é misean CATL: bunaithe ar chultúr na Síne, cultúr domhanda san áireamh, chun cuideachtaí nuálaíochta agus teicneolaíochta den scoth a thógáil, ar chúis le fuinneamh nua ranníocaíochtaí den scoth a dhéanamh don chine daonna.

Clibeanna Te: 42 tonna trucail forklift tromshaothair, an tSín, monaróirí, monarcha, saincheaptha