Inneall Cheap 10 TON FORKLIFT Inneall tSín

PIC:John Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692
Paraiméadar TÁIRGÍ:
| Mionsamhail | AONAD | FD100T | |||
| Sonraíochtaí | Aonad Cumhachta | Díosal | |||
| Cineál Oibreora | |||||
| Cineál Bosca Tarchuir | |||||
| Cumas Rátáilte | KG | 10000 | |||
| Lárionad Luchtaithe | mm | 600 | |||
| Airde Uasta | mm | 3000 | |||
| Cineál na mBonn | |||||
| Uimhir na mBonn | Tosaigh | 4 | |||
| cúil | 2 | ||||
| Méid na mBonn | Tosaigh | 9.00×20-14PR | |||
| cúil | 9.00×20-14PR | ||||
| Feidhmíocht | Luas Ardaithe | Luchtaithe | mm/s | 380 | |
| Díluchtaithe | 410 | ||||
| Luas a ísliú | Luchtaithe | mm/s | 450 | ||
| Díluchtaithe | 400 | ||||
| Luas Taistil | Luchtaithe | km/u | 26 | ||
| Díluchtaithe | 30 | ||||
| Uas.Gradeability (Luchtaithe) | % | 20 | |||
| Tarraingt Max.Drawbar (Lódáilte) | KG | 5850 | |||
| Uillinn chlaonadh an chrainn (Fwd/Bwd) | deg | 6/12 | |||
| Ardaithe saor in aisce, | mm | 180 | |||
| Ga Casadh | mm | 3900 | |||
| Toisí | Fad Iomlán (le forc) | mm | 5480 | ||
| Leithead Foriomlán | mm | 2160 | |||
| Airde Garda Lastuas | mm | 2560 | |||
| Méid Forc (LxWxT) | mm | 1220x175x80 | |||
| Airde an Chrann (Forc íslithe) | mm | 2850 | |||
| Ceallraí (Voltas/Toilleadh) | V/Ach | 2×12/90 | |||
| Meáchan Truck | KG | 12500 | |||
| Acmhainn Umar Breosla | L | 143 | |||
| Inneall | Branda | ISUZU | CHAOCHAI | ||
| Mionsamhail | 6BG1 | 6102 | |||
| Cumhacht Rátáil | kw/rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Casmhóiminte rátáilte | nm/rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Líon Sorcóir | 6 | 6 | |||
| Díláithriú | 6.49 | 5.78 | |||
Grianghraif Táirgí:















Socma Forklift Nuacht Gaolmhara:
Níl sé fuar i Laufoss, an Iorua i mí Mheán Fómhair, agus tá an ceann deireanach de na naoi forklift leictreacha frithchothromaithe de chuid Toyota Material Handling díreach tagtha chuig monarcha Toten Transport. Ach gach geimhreadh, feiceann Token Transport go dtiteann teocht 15 céim faoi bhun náid.
In ainneoin seo, ní raibh aon leisce ar bhainisteoir lóistíochta Novi, Inge Rosvold, agus bainisteoir críochfoirt Håkon Teslow na forklifts díosail a athsholáthar le cinn leictreacha. Tar éis próiseas iomaíoch tairisceana a raibh cúig sholáthraí ar a laghad páirteach ann, roghnaíodh Toyota Materials Handling Norway (TMHNO). Tá seacht n-ardaitheoir 3.5 tonna agus dhá forklift 2 tonna seachadta acu anois, agus cadhnraí litiam feistithe orthu go léir.
Muinín deireadh a chur le díosal de réir a chéile
"Tá ár n-ardaitheoirí díosail as dáta agus tá siad coscach ó thaobh costais. Níor mheasamar riamh forklift díosail nua a cheannach." Dúirt Teslow: "Shocraigh ardbhainistíocht na cuideachta go ndéanfaimis aistriú glas agus roghnóimid forklifts leictreacha."
An samhradh seo, cuirfear forklifts litiam-ian in úsáid de réir a chéile, agus déanfar sean-innill díosail a chéimniú amach. Is é an rud is mó atá ag baint le Teslow ná an chaoi a n-oibríonn luchtú. Ach an samhradh seo, tar éis dóibh oibriú le Toyota Material Handling Novi chun córas a bhunú chun an lá a sceidealú, cuireadh ar a shuaimhneas go raibh sé ag obair.
"I gcomhairle le Toyota, tháinig muid suas leis an smaoineamh a mhuirearú chomh minic agus is féidir. Muirearú nuair is féidir leat, ní nuair a bhíonn tú. bhí sé an-dearfach.” a dúirt Teslow.
Teastaíonn beagán spáis uait: Tá seomra luchtaithe dea-eagraithe agus dóthain leictreachais ar fáil ina réamhriachtanais chun aistriú rathúil chuig forklifts leictreacha. Le linn aon sosanna gearra, ní mór an forklift a shocrú chun lucht a ghearradh.
Seomra luchtaithe
D'fhonn muirearú rialta a bhaint amach, is gá seomra muirir glan agus éasca le rochtain a bhunú.
"Sin an fáth go molaimid limistéir muirir a bhunú gar do limistéir sosanna agus áiteanna ina ndéanann fostaithe obair shealadach eile, agus gar do cheantair ina n-úsáidtear go dian as forklifts." Dúirt Schell Einar, bainisteoir táirge ag Láimhseáil Ábhar Toyota Novi Kjell Einar Totsås gur éirigh go maith le Totton Transport Company maidir leis seo.
Bhí ar Tongtian Transportation limistéar stórála beag a íobairt le haghaidh earraí ar mhinicíocht íseal chun stáisiúin luchtaithe a thógáil. Tá go leor cumhachta ag an gléasra cheana féin chun dian-thréimhsí muirir a sheasamh.
Feidhmíonn críochfort Totton Transport Company ar bhonn dhá-shift, ag feidhmiú ó 6 am go 10 pm Is deacair forklifts a thiomáint, ag iompar ualaí troma laistigh agus lasmuigh den fhorklift, chomh maith le racaí taobh istigh agus taobh amuigh. Déanann thart ar 400 forklifts luchtú agus díluchtú ag an teirminéal gach seachtain. Níl mórán daoine tar éis dianoibríochtaí den sórt sin a dhéanamh ar fhorklifts leictreacha roimhe seo, ar a laghad ní nuair a bhíonn na forklifts Lawfors nochta do theocht íseal ar feadh cuid mhór den bhliain.
Dúirt Tossos go léiríonn ríomhaireachtaí agus taithí roimhe seo gur cheart go n-oibreodh sé go réidh.
Forbairt inbhuanaithe a threorú
FÓCAS GLAS: Tá an Príomhfheidhmeannach Finn Martinsen fonn ar athrú glas, agus ní raibh ceannach forklift díosail mar chuid den chothromóid riamh.
Admhaíonn Príomhfheidhmeannach Totten Transport Finn Martinsen go bhfuil an seans ann forklift litiam-leictreach a roghnú thar trucail díosail. Fós féin, ní raibh aon amhras air.
"Beidh sé go luath lúide 30 céim anseo. Ach anois tá an cinneadh chun dul leictreach an-simplí. I réimse an chomhshaoil agus inbhuanaitheachta, ba mhaith linn a bheith ar an mbealach." Dúirt Martinson aon rud eile atá tábhachtach dúinn mar ghrúpa. dúirt go raibh sé an-mínádúrtha ar fad, ag cur leis go raibh Totten Transport geallta freisin ar fhorklifts bithgháis, cé gur chreid Martinson go raibh intuarthacht an údaráis íseal. Ach sin díospóireacht ar feadh tamaill eile.
Éist le fostaithe
Agus brandaí forklift agus iompróirí fuinnimh á n-athrú, tá sé tábhachtach fostaithe Totten Transportation a bheith páirteach. Ag Cé Lawforth, tá foireann dílis, macánta agus díreach ag an gcomhlacht. Níl sé míréasúnta go bhfuil daoine áirithe ag iarraidh go bhfanfadh rudaí mar atá siad. Ar an mbealach seo, nuair a tháinig roinnt tinnis óige agus roinnt lochtanna beaga déantúsaíochta ar na forklifts, fuair an lucht bainistíochta agus Toyota teachtaireacht shoiléir. Ar ndóigh, thug Toyota Forklift aire dóibh, agus cúpla mí tar éis an chéad forklift litiam-ian a imscaradh, bhí na buntáistí soiléire.
Tá foireann Láimhseála Ábhar Toyota, Bainisteoir Díolacháin d’Oirthear na hIorua Terje Gammelsæter (ó chlé), Bainisteoir Ceantair Kjell Erik Baardseth agus Bainisteoir Táirge Kjell Einar Totsås muiníneach gur féidir le forklifts Toyota tinte a láimhseáil fiú nuair a thagann aimsir fhuar isteach.
"Ní mór dúinn fostaithe a thabhairt chun athmhachnamh," a dúirt Martinson. "Sílim go mbeidh go leor daoine eipidéim chompordach nuair nach bhfuil aon torann agus aon múch."
Úsáid níos réasúnta
Tagann athruithe ar phatrúin úsáideoirí freisin as forklifts leictreacha. San am atá caite, is minic a shuigh forklifts díomhaoin nuair nach raibh siad in úsáid. Anois, nuair nach n-úsáidtear forklift ar feadh cúpla nóiméad, cuirtear ar mhuirear láithreach é. Leis an gceannach, beidh infheictheacht níos fearr ag Toten anois sna hoibríochtaí trí uirlis bhainistíochta cabhlaigh Toyota, I_Suíomh, a bhailíonn gach sonraí insamhlaithe faoin gcaoi a n-úsáidtear na forklifts, conas a ghearrtar iad, agus cé atá á dtiomáint conas .
Hyundai: Tá scáileán datha ag an forklift nua ina bhfuil an fhaisnéis riachtanach go léir agus na mion-luamháin rialaithe.
"Faoi láthair, ní úsáidimid ach I_Suíomh mar sheicliosta le haghaidh iniúchtaí laethúla, ach is clár maith é chun smaoineamh ar thiomáint go ciallmhar." Dúirt an bainisteoir críochfoirt Håkon Teslow: "Beidh na sonraí a bhailítear ollmhór agus táimid ag tnúth leis Bain úsáid as na huimhreacha seo go ciallmhar."
Baineann na forklifts seo leis an tsraith Toyota Traigo80 freisin, agus is iad na samhlacha móra agus beaga 9FBM35T agus 8FBMK20T faoi seach. Ar na forklifts seo tá suíocháin earraigh uasghrádaithe, braislí solais LED iomlána, soilse rabhaidh poncanna gorma agus luamhán stiúrtha mion eirgeanamaíochta.
Seachadtar forklifts do Totten Transport ar shocruithe cíosa solúbtha, rud a íoslaghdaíonn an riosca do chustaiméirí. Tá na forklifts fós ag TMHNO, agus má athraíonn riachtanais, is féidir le custaiméirí líon na n-ardaitheoirí a choigeartú nó athrú go méid difriúil.
Clibeanna Te: Inneall forklift 10 tonna poircealláin saor, an tSín, monaróirí, monarcha, saincheaptha
B’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn
















